据知情人士透露，“近日，风帆公司获得奇瑞48V电池定点。”，而此次风帆定点的48V电池项目是搭载天邦达BMS，天邦达内部人士透露了这一点。
众所周知，48V轻混（俗称微混）系统，以低投入，高产出（节油性）出名，近两年48V微混系统的呼声在市场中越来越强。
市场数据显示，2020年1月－8月期间，仅奔驰、吉利、通用和捷豹路虎四家企业，就占了80％以上的市场份额。
以通用的48V汽车为例，2020年8月仅一个月便占据了其1－8月总量的50％以上，这个数据似乎揭露，2020年下半年会是48V汽车的爆发转折点。
图片来源：天邦达
早在2016年，天邦达就战略性布局48V微混系统，与国内多家整车厂展开了合作，并完成了漠河的实地装车测试通过。
据了解，在天邦达不声不响、埋头苦干的几年中，天邦达早已悄悄地加注了48V微混系统的筹码：为更好的服务48V微混市场，天邦达已经成立了汽车动力系统事业部，其核心技术成员多来自于欧洲某著名汽车系统配件企业。
天邦达48V微混BMS＋DCDC，以成立汽车动力系统事业部的商业模式，不仅有利于更好的服务于整车厂，也有利于控制成本，更增加了与整车厂和动力电池企业的黏度。
熟悉BMS的读用户应知道，天邦达深耕锂电管理系统十多年，以“锂电安全智能管理专家”为目标，也是行业为数不多的BMS全产品线的企业（涵盖数码手机、电动工具，储能，电动汽车电池领域），赢得了资本市场的青睐。
