今年初宁德时代首次提出“无钴”电池，一时引来无数关注，宁德时代董事长曾毓群在2019年度业绩网上说明会上回复投资者称，公司有自己的“无钴”电池技术储备，目前研发进展顺利。而蜂巢能源真的推出了“无钴”电池。
早前，蜂巢能源就对外宣称将在5月18日发布全新无钴电池品类。蜂巢能源市场总监郝雷明表示蜂巢能源“无钴”电池的正极材料为自主研发，其主材为镍锰。“可以完完全全实现去钴，钴含量为0。”她解释称，技术原理可以理解为把钴去掉后，用与钴相近的那一族元素实现替代并起到掺杂作用，并努力将掺杂物的比例降至7%以下甚至更低。
5月18日，蜂巢能源正式对外推出两款无钴电池新产品：115Ah和L6薄片无钴长电芯，成为全球首家成功研发出无钴电池的企业。
据蜂巢能源官方信息，115Ah能量密度达到245wh/kg，匹配590标准模组，能够搭载到目前大部分新的纯电平台上，这款产品的电池包在整车端，能够实现15年120万公里的质保；L6薄片无钴长电芯容量为226Ah，目前正在与长城汽车的一款高端车型做适配开发，预计可以实现880公里的续航。根据规划，115Ah将在2021年6月份推向市场；L6计划在2021年下半年推向市场。
测试数据显示，蜂巢能源无钴电池的循环寿命在DOD为92%时为2500个循环，优于高镍三元电池；同时，与高镍三元电池相比，蜂巢能源无钴系统增加了Mn的含量并显著提高了安全性；此外，长续航性能支持单次充电可达到880公里的续航，比比亚迪新近推出的刀片电池更长。
听起来蜂巢能源这是全方位碾压了当下的高镍电池和磷酸铁锂电池，蜂巢能源这么厉害，什么来头？滴水石穿非一日之功，蜂巢能源前身是长城汽车的动力电池事业部，于2018年从长城汽车完全剥离出来，早在2012年蜂巢能源就开始展开电芯的预研工作，为了将无钴材料推向量产应用，蜂巢能源投入了海量的研发资源，进行了大量的分析测试。
