近期，OXIS能源公司已经成功测试471Wh/kg的锂硫固态电池原型，同时计划在未来12个月内将这一指标提升至500Wh/kg。 OXIS公司一贯以400Wh/kg的标准向欧洲、美国和日本的客户出售电池，并与欧洲主要的化学合作伙伴合作开发一种先进的锂金属保护机制，以确保显著改善锂硫（Li-S）电池的生命周期。 为节约生产实践和加工成本，OXIS公司还成功开发了...
中铝郑州有色金属研究院有限公司通过自主创建的MTCG技术，实现了勃姆石形貌、粒度可控的水热法制备，成功开发出0.5-0.8μm的亚微米级勃姆石（牌号：LSB-2-2）新产品产业化技术，具有一条年产1500吨超细勃姆石生产线。 该产品具有形貌规整、粒度分布集中、纯度高、指标稳定的优点，可应用于锂电池陶瓷隔膜、陶瓷/煅烧氧化铝的前驱体、催化剂载体前驱体...
燃料电池是一种重要的新能源装置，其中最新发展的金属-空气电池更是被寄予厚望。然而，金属-空气电池中阴极氧还原和正极氧析出反应动力学过程缓慢，需要大量的贵金属催化剂，大大增加了电池的成本，阻碍了金属-空气电池的大规模商业化进程。中国科学院青岛生物能源与过程研究所碳基材料与能源应用研究组，在制备高效低成本的金属-空气电池阴极催化剂方面开展了大量工作。...
负极材料作为新能源汽车动力电池的核心材料之一，对新能源汽车的最终性能起着至关重要的作用。高性能负极材料的研究成为当前锂离子动力电池最为活跃的板块之一。现阶段，商业化锂离子电池负极材料以碳素材料为主，其比容量高(200~400mAh/g)，电极电位低，循环性能好（1000周以上），理化性能稳定。 表1：碳负极材料主要性能对比 ...
金属锂是一种银白色的金属，具有质地轻，延展性好，导电性强等优点，它的电化学性质非常活泼，电极电位为-3.045V，理论比容量高达3860mAh g-1，是目前发现的质量比能量最大的金属之一。但是，金属锂直接作为电池负极材料依然存在很多问题。例如：金属锂非常活泼，会与空气或水发生反应导致电池的组装困难；充电时，沉积的锂会与电解液发生反应而无法继续参加循环，...
3月10日，德方纳米发布公告称，公司3月6日与曲靖经济技术开发区管理委员会签署了《投资协议书》，拟在曲靖经济技术开发区管理委员会辖区内投资建设“磷酸铁锂生产项目”，项目计划总投资额约10亿元。 德方纳米表示，此次投资主要是为了进一步扩大公司磷酸铁锂产能，更好地满足锂离子正极材料中高端市场对公司产品的需求。 据电池中国网了解，目...
近日，EGA（阿联酋环球铝业）与Vinacomin（越南煤炭矿业集团）签署了氧化铝供应扩延合同，Vinacomin向EGA供应氧化铝期限延至2023年。 根据合同，EGA每年将继续从Vinacomin购买300,000吨氧化铝。双方曾于2017年签订过氧化铝供应合同，该合同将于本年年底到期。 该合同是在阿联酋经济部长Sultan bin Saeed Al Mansouri率领的高级商业代表团于10月访问越南之后进...
近日，中国科学院深圳先进技术研究院功能薄膜材料研究中心研究员唐永炳及其团队联合清华-伯克利国际学院研究员成会明等人，成功研发出一种具有长循环稳定性的新型钾离子电池正极材料。相关研究成果"A fluoroxalate cathode material for potassium-ion batteries with ultra-long cyclability"（《一种具有长循环性能的氟草酸盐钾离子电池正极材料》）已在线发表于《自然...
据外媒报道，韩国大邱庆北科学技术院（DGIST）的研究人员正在改进锂空气电池的性能，让电动汽车更加容易普及。该电池会在需要充电之前，利用氧气延长运行时间。在最新发表的论文中，研究人员描述了如何在掺杂了硫的石墨烯上利用镍钴硫化物纳米薄片制造电极，从而生产出具有高放电容量的长寿命电池。 韩国大邱庆北科学技术院的化学家Sangaraju Shanmugam表...
辉能科技（Prologium）日前推出全新堆叠式固态锂电池（SSB）。比起目前使用的电动汽车锂离子电池，这种电池重量更轻、更节能、更安全，总能量密度提高29%至56%。 新型电池采用氧化物陶瓷电解质，代替平常使用的液体/凝胶聚合物。通过电解质，将正负极分开。电池与电动机等装置相连接后，电解质中发生化学变化，使电荷流动。比起液体电解质，采用固体...
